随着新能源技术的快速发展与环境污染压力的增大等众多因素影响，各国政府都陆续出台了对燃油车的相关限制，和对新能源汽车进行大力扶持。中国汽车工业协会的数据显示,2017年新能源乘用车全年累计销量57.8万辆,同比增长72%。其中,纯电动乘用车销量46.8万辆,同比增长82.1%；插电式混合动力乘用车销量11.1万辆,同比增长39.4%。
新能源汽车市场的前景看似一片光明，但对于车企来说，这块蛋糕越做越大，越来越难分。也意味着新能源汽车市场的优胜劣汰。
作为新能源汽车的重要组成部分，电池的性能在很大程度上决定了车辆的综合表现。目前，市面上的新能源车采用的电池种类各不相同，比如：磷酸铁锂电池、三元锂电池、镍氢电池氢燃料电池等；在竞争越来越激烈的新能源汽车市场，提高续航里程、增加电池寿命是提高竞争力的关键。
在电池的生产过程中水分的高低对电池的质量有着非常大的影响，目前市场上电池水分测定的技术方法最常用的是加热失重法和卡尔费休法，由于锂电池行业所测样品含水量极低，加热失重法水分测定仪的精度达不到，所以最准确的方法是采用卡尔费休水分测定仪+卡式加热炉来进行检测。
仪器与分析原理
检测设备：AKF-BT2015C锂电池专用水分测定仪
分析原理：样品用卡氏加热炉专用密封进样小瓶装载，用顶空瓶连接器密闭后进入加热槽中，样品中的水分（还可能有其他挥发性的溶剂）以蒸气的形式完全释放，通过干燥载气（如干燥的空气或者氮气）由顶空瓶经加热伴管路转移到KF滴定杯中，然后卡尔费休水分测定仪进行检测并显示测量数据。
